Hvordan tette EVA- eller PVC-gummistøvler

For høst og vår slaps er det ingen bedre sko enn gummistøvler. Nå i butikker kan du finne sko ikke bare fra kjent gummi, men også fra nye materialer - PVC, EVA. De er mer holdbare, slitesterke, men ethvert produkt er lett å skade når det håndteres uforsiktig. Det er nok å klamre seg fast på ledningen, trå på glasset, og skoene vil bli bortskjemt. Det er måter å lime gummistøvler på, så å kaste et par øyeblikkelig anbefales ikke.

Innhold:

• Forberedelse av støvler for reparasjon og valg av tilbehør
• Limvalg
• Bestemme plasseringen av skaden
• Regler for samarbeid med EVA
• Hvordan tette PVC-støvler
• Tetting av gummistøvler
• Fiskemetode
• Syklistmetode
• Automotive metode
• Hot metode
• Funksjoner ved liming av sålen

Forberedelse av støvler for reparasjon og valg av tilbehør

Reparasjonsbutikker godtar sjelden gummisko for arbeid. Hvis det er et hull, et kutt, er det bedre å prøve å eliminere problemet hjemme. Først må du forberede den skadede tingen til reparasjon - skyll den godt for å fjerne all skitt, støv, og tørk deretter grundig. Rett før liming skal det skadede området avfettes med alkohol og vodka, selv om det i de fleste tilfeller er tilstrekkelig å vaske produktet med vaskemidler.

Tørkesko laget av PVC, EVA, gummi bør gjøres på en naturlig måte, vekk fra varmekilder. Hvis du setter støvlene på et varmt batteri, er det fare for deformasjon, skade på utseendet, da vil restaureringen være vanskelig. Tørk, vask vaskene dine nøye for ikke å øke skadeområdet.

For å reparere støvlene vil slike materialer og enheter være påkrevd (i forskjellige tilfeller vil settet være forskjellig):

• sandpapir med fint korn;
• vernehansker;
• lim med høy tilkoblingsevne;
• tørker for å fjerne overflødig lim;
• et stykke stoff;
• lapp laget av vanntett materiale;
• konstruksjon, husholdning hårføner.

Det er ferdige reparasjonssett for reparasjon av EVA-støvler, men å montere dem selv er mye billigere enn å kjøpe.

Limvalg

Noen mennesker for å gjenopprette støvlens integritet, uten å nøle, kjøpe lim som "Moment", andre universelle forbindelser. Faktisk er mange av dem dårlig egnet for gummi og kan til og med ødelegge dette materialet. Til tross for deres vannmotstand har supergluer lite elastisitet, derfor, når støvlene brukes, vil limfugen raskt kollapse.

Du kan oppnå et godt resultat bare ved hjelp av spesiallim for gummi, PVC, EVA, som gir en pålitelig tetningseffekt. Du kan finne slike verktøy i butikker for fiskere, bilister. De eliminerer hullet, beskytter skoene i fremtiden, forhindrer utseendet på nye feil i de utsatte områdene.

Gode ​​lim for sko er Desmokol og Nairit, som inneholder kunstige gummier og uretanharpikser. De er ganske fleksible, har høy vedheft til de fleste skomaterialer, og er til og med egnet til å reparere såler. Av "Moments" er det bare "Moment Marathon" som passer for arbeid, som inkluderer spesielle tilsetningsstoffer og er i stand til å tette eventuelle feil i gummiprodukter. Også til salgs er limet flytende lapp, ideelt for PVC: det spiser inn i strukturen til materialet, tettes sammen med det og danner en enkelt helhet.Når du bruker slik lim er det ikke nødvendig å bruke lapper.

Hvordan tette vinter EVA fiskestøvler? Det beste valget vil være limet med samme navn ("EVA sko lim") i et hvitt rør, prisen er omtrent 130 rubler. Verktøyet er nyttig for nødreparasjon av støvler for fiske, jakt. Hovedegenskapene til komposisjonen:

• mikroporøs struktur av limfugen etter tørking, som ikke frigjør varme selv ved temperaturer under vann;
• vannmotstand, muligheten for direkte kontakt med fuktighet;
• enkel vask, ikke mottakelighet for tilstopping med skitt;
• gulaktig farge, som forsvinner etter tørking (sømmen vil være gjennomsiktig og usynlig);
• mangel på spredning, ganske tett tekstur;
• evnen til å tette små punkter, rifter, skader langs bøyene, på sidene og hjørnene;
• lang levetid;
• økonomisk forbruk.

Limet har et minus - det kan ikke brukes til å reparere støvler laget av PVC eller andre produkter laget av polyvinylklorid. Det vil også unnlate å feste PVC-lappen til EVA med dette limet, det vil ikke holde.

Bestemme plasseringen av skaden

For å reparere en skadet bagasjerom, til å begynne med, lokaliserer stedet for hull, sprekker. Den enkleste måten er å fordype bagasjerommet i vann. I området av hullet begynner luftbobler å komme ut. Først må du tømme toppen tett og "pumpe" luft inn i produktet. En punktering må være merket eller en fyrstikk satt inn for å se problemet tydelig.

Regler for samarbeid med EVA

Bare lim basert på det samme materialet kan repareres kvalitativt av EVA-produkter (“skum”, skumgummi, som det heter), siden det impregnerer den porøse strukturen og smelter sammen med den. Lapp for skade på en liten, middels størrelse er ikke nødvendig. Det vil være nok å påføre lim, og sprekken vil stenge. For store pauser er det bedre å kjøpe et nytt par støvler. Arbeid med lim med hansker. Ikke bruk produktet før limet har tørket helt.

Arbeidssekvensen er som følger:

• å rengjøre punkteringsområdet med sandpapir slik at det blir grovt (hvis en lapp brukes, skrell den også av, limet vil ikke holde på den blanke overflaten);
• klem skadesonen på produktet slik at punkteringskanten kommer ut, slik at sømmen blir høyere (det er bedre å gjøre dette ved å dyppe hånden inne i bagasjerommet);
• påfør lim på defekten, bli i kantene eller påfør en lapp oljet med lim;
• alvorlige hull limes best med to lapper - på innsiden og utsiden;
• legg på toppen av defektområdet et stykke ren klut, legg lasten;
• Hvis det er to lapper, plasser først en solid gjenstand inne i bagasjerommet for å trykke på den første lappen, og fest deretter det limte eksterne elementet.

De fleste lim krever aldring i 24 timer - så mye tid trengs for at polymerisasjonen skal finne sted, og produktet var klart til bruk igjen.

Hvordan tette PVC-støvler

Hvis du velger riktig lim, kan du begynne å reparere støvler laget av polyvinylklorid. Plasteret lar seg kutte av vanlig gummi, og lim av typen "Flytende lapp" brukes i det hele tatt uten å legge på plasteret. Defektens sted blir behandlet med sandpapir for å gro, avfettet med aceton og tørket. Smør plasteret og basen med lim, vent noen minutter, trykk et stykke gummi til defekten. Hvis du bruker polyuretanlim, anbefales det å varme det opp med en hårføner og først deretter feste en lapp, slik at bindingsplassen blir mer holdbar.

Tetting av gummistøvler

For å reparere vanlige gummistøvler, kan du bruke en av de populære metodene.

Fiskemetode

I butikker for fiskere selges spesielle gummilim. De er ideelle for å reparere gummiprodukter, inkludert de som er i kontakt med vann. De nøyaktige instruksjonene er alltid festet til limet, det må overholdes strengt. Vanligvis er det først nødvendig med en forsiktig sliping av overflaten, deretter blir acetonavfetting utført. Plasteret limes bare hvis det er en stor mangel, og små sprekker helles med lim uten plaster. Tørketid observeres uten reduksjon, ellers vil limlinjen ikke kunne oppnå den nødvendige styrken.

Syklistmetode

Fans av sykling har ofte et spesielt reparasjonssett, som inkluderer lim, lapp, børste for påføring av midler, sandpapir. Disse enhetene er ikke bare egnet til å reparere et ødelagt sykkelkammer, men også for å tette revne støvler. Teknologien vil være lik:

• sliping;
• avfetting med aceton;
• kutte plasteret i henhold til størrelsen på defekten (pluss kvoter på 1 cm på hver side);
• jevn påføring av lim på overflaten og lappen;
• påføring av latki;
• fiksering;
• venter på at limet skal tørke.

Noen lim lar deg bruke produktet etter et par timer. Selv om det er bedre å vente en dag for å forbedre vedheftskvaliteten, så limlinjen blir sterkere og mer holdbar.

Automotive metode

Noen ganger sprekker sko, støvler laget av gummi eller EVA på brettene. På et så prominent sted vil lappen ikke se estetisk ut, men ødelegge skoen. For en mer nøyaktig reparasjon er det verdt å kjøpe klebemasse, polyuretan eller epoksy-sammensetning til bil og påføre den uten å bruke en lapp. Den enkleste måten å kjøpe en gjennomsiktig sammensetning, vil det ikke merkes på produktet. Done Deal billim, som selges i hvilken som helst bilbutikk, har vist seg godt. Den holder limingsplassen godt, beskytter skoene mot fuktighet inni, takket være elastisiteten ikke blir ødelagt med ytterligere bøyning av materialet.

Hot metode

For å utføre varmbinding, er det nødvendig med en vulkanisator og et stykke rå gummi. Til tross for kompleksiteten, vil kvaliteten på reparasjonen være på et høyt nivå, lappen vil feste seg tett. Rå gummi blir dynket i bensin i 10 minutter, lagt på en defekt, klemt med en vulkaniseringspresse. Enheten er slått på i en halv time og deretter slått den av. Etter fullstendig avkjøling fjernes pressen, og produktet vil være klart til bruk.

Funksjoner ved liming av sålen

Den vanskeligste reparasjonen er å gjøre hvis sålen er skadet. Selvfølgelig kan du bare reparere en sprekk, en punktering, helle dem med lim, men kvaliteten på liming vil være lav, så vel som holdbarhet. Nok av en slik "lapp" for 1-2 utsalgssteder i vått vær. Du kan også utføre reparasjoner på en annen måte:

• ta et stykke nylon;
• sett inn materialet i sprekken;
• varme loddejernet, forsegle sprekken.

Hvis mangelen limes på denne måten, vil sålen vare lenger, men det er usannsynlig at selv en sesong vil være i stand til å vike i støvlene. Det er bedre å forbehandle punkteringen på slipemaskinen for å gjøre stedet jevnere. Etter at du trenger å avfette sålen, må du fylle hullet med epoksylim utenfra og fra innsiden. Etter en dag skal en innleggssåle plasseres inne i bagasjerommet, og sko kan brukes.

For at de reparerte støvlene skal fungere i lang tid, er det viktig i fremtiden å ta vare på dem ordentlig. Sko skal vaskes og tørkes etter retur fra gaten, med jevne mellomrom behandles med en vann-glyserinløsning. Tørking bør gjøres vekk fra batteriet slik at støvlene ikke deformeres. Det er bedre å lagre dem utenfor sesongen i esken der de ble solgt, fylt med aviser - slik at paret vil beholde sin form og sitt attraktive utseende.