Bildeler repareres med epoksy og glassfiber

Moderne komposittmaterialer er mye brukt i bilreparasjon. For eksempel er det en såkalt glassfiber, som gjør det mulig å styrke deler som opplever store belastninger, og er også ideell for kombinasjon med andre materialer. Epoksyharpiks for en bil er bare verktøyet som kompletterer glassfiberunderlaget, impregnerer det og hjelper til med å gjenopprette viktige elementer og komponenter.

Innhold:

• Glassfiber og epoksy
• Glassfiberproduksjonsteknologi
• Fordeler med glassfiber
• Glassfibermatrisefunksjoner
• Finesser til å jobbe med kjemiske forbindelser
• Epoksy beskyttende polish
• Epoksy Antikorrosiv
• Metoder for fremstilling av glassfiberdeler
• Epoxy Repair Technology
• Forberedende arbeid
• Installer glassfiberforinger
• Forholdsregler

Glassfiber og epoksy

Glassfiber eller glassfiber er et unikt multikomponentmateriale. Den er ikke monolitisk, men består av mange fibre. Glassfiber er veldig tøff, holdbar, mens den er lett og fleksibel. I bilindustrien brukes ikke mindre ofte glassfiber - en kombinasjon av glassfiber og epoksy. Dette materialet belaster ikke maskinsystemet og overgår egenskapene til metall og vanlig plast betydelig.

Metallet er følsomt for korrosjon og har en betydelig masse, plasten er ikke pålitelig nok, så mange kroppsdeler er nå bare laget av glassfiber. Epoksy og glassfiber vil være uunnværlig ved reparasjon av bensintanker, hette, bilvinger og andre deler.

Glassfiberproduksjonsteknologi

Epoksybasert glassfiber er en- eller dobbeltfase. I følge en-trinns produksjon tas en glassmasse, trekkes glassfibre fra den. Det er også en andre teknologi, som involverer dannelse av glassballer med påfølgende produksjon av fibre og parallell innføring av epoksy i sammensetningen. Den andre teknologien er mer kompleks, men gjør det mulig å få tak i materialer med høyere kvalitet.

Fordeler med glassfiber

Fordelene med dette materialet i automotivereparasjonen er sikker. I tillegg til letthet og utrolig styrke, er det andre fordeler:

• fuktighet motstand;
• lav varmeledningsevne;
• enkel å jobbe med ham;
• motstand mot påvirkning av aggressive faktorer og atmosfæriske effekter;
• rimelig pris for bilreparasjon;
• lang levetid for den reparerte delen;
• høy installasjonshastighet.

Glassfibermatrisefunksjoner

For å få glassfiberprodukter kombinerer de glassfiber med epoksyharpiks, hvoretter massen fryser i den formen brukeren trenger. I fabrikkforhold gjør støtfangere, andre kroppsdeler, deler av subwoofere dette, samt støper forskjellige former for biler.

Du kan også lage en matrise selv.Dette vil kreve slike materialer og verktøy:

• polystyren (polystyrenskum) med en glatt overflate;
• harpiks børster;
• pinsett med lange "ben";
• liten gummirulle;
• saks; geistlig kniv;
• epoksy;
• fixer med dispenser;
• glassfiber;
• tynt glass slør;
• gelcoat.

En modell av delen som matrisen skal lages med er laget av skum. Skummet skal være glatt, ellers vil den ferdige matrisen være vanskelig å trekke ut fra oppsettet. Men før du helles, er det bedre å påføre en spesiell voks på veggene i oppsettet, noe som sikkert vil forhindre dette problemet. Hvis delen er kompleks, har bøyer, noder, er det bedre å gjøre formen avtakbar, med partisjoner.

For å lage en glassfibermatrise, utføres følgende handlinger:

1. For å bevare den ideelle formmatrisen er basen dekket med et tynt glassslør, som ikke vil la tykkere fibre stikke utover.
2. De resulterende luftboblene fjernes slik at sløret passer så tett som mulig til oppsettet. For å gjøre dette, bruk en kniv for å skjære bobler, pinsett for å jevne overflaten.
3. De legger glassfiber med en tetthet på 600 g / kvm. m, påfør et lag med epoksyharpiks, og fortynn den tidligere med en herder. Fjern luft igjen.
4. Vent til matrisen er helt tørr. Etter kitt, polering med fint sandpapir, deretter polering.
5. Påfør gelcoat for å beskytte matrisen, den endelige justeringen av overflaten. I stedet for dette materialet kan en spesiell etterbehandlingsputt brukes.
6. Matrisen er smurt med parafin, parkettpolish, slik at den produserte delen lett kan fjernes.

Hvis epoksy ikke er tilgjengelig, kan du ta polyesterharpiks. Resultatet vil også være utmerket, selv om styrken til slik glassfiber regnes som noe lavere. Siden arbeidet ikke krever tilgjengeligheten av dyre materialer, verktøy, bilreparasjoner og klargjør deler virkelig uavhengig i noen garasje. Den endelige styrken vil være så høy at bare en kvern kan klippe en del.

Finesser til å jobbe med kjemiske forbindelser

Det finnes en rekke epoksybaserte lakker og mastikk som kan brukes til å beskytte det ferdige lakken. De mest populære er beskrevet nedenfor.

Epoksy beskyttende polish

Slike poleringsstoffer produseres av mange merker - Wurth, Cilajet og andre. Produsenter plasserer midlene slik at de er i stand til å beskytte de endelige beleggene i 1,5 år eller mer. Brukere legger merke til en kortere beskyttelsesperiode - 6-12 måneder, og noen ganger mindre. Denne perioden kan reduseres selv om teknologien for påføring av epoksy er krenket.

De viktigste punktene som ikke bør krenkes:

• polering tørking i løpet av dagen, i det minste;
• temperaturen under tørking skal være + 15 ... + 25 grader;
• sollys er utelukket;
• overflaten skal være flat uten riper;
• uten foreløpig slipende behandling, bruker de bare poleringsmidler på bilkarosserier under ett år;
• basen er godt avfettet eller tørket av silikonfjerner.

Resultatet av brudd på teknologien vil ikke merkes umiddelbart, men senere, når belegget begynner å bli dårligere på forhånd. Tvert imot, med forbehold om metodikken, vil det vare ganske lang tid. Epoksypusser påføres medfølgende våtservietter. Det er praktisk for dem å slipe produktet, få et jevnt lag, og dette må gjøres raskt - på 5-15 minutter (som indikert av produsenten). Dette skyldes den korte tiden før epoksypolymerisasjon, som fremdeles vil reduseres ved høye omgivelsestemperaturer.

Epoksy Antikorrosiv

Antikorrosivt er ment å bety mer holdbare, holdbare epoksyforbindelser enn vanlige poleringsmidler med samme harpiks.Oftere, med tilsetning av voks og bitumen, behandles bunnen av maskinen, mens gummi i form av granulat blir introdusert i komposisjonene for hjulbuer. Stål er polert med antikorrosivt med sinkpasta eller aluminiumspulver, noe som pålitelig vil beskytte dem mot korrosjon.

Er det fornuftig å bruke slike verktøy? Bare hvis de har høy frostbestandighet. Med standard motstand mot ekstreme temperaturer begynner antikorrosive komponenter å miste elastisitet og delaminere, slik at det kan oppstå problemer etter vinterdrift av maskinen.

Metoder for fremstilling av glassfiberdeler

Metoden for å lime glassfiber på utformingen er den mest kjente. Men det er andre teknologier for å lage deler basert på glassfiber. Her er de viktigste:

• meltdown;
• vikling;
• spray.

Smeltemetoden innebærer smelting av harpiksmettet forform med en matrise. De plasseres i kammeret, varmes opp, så størkner de i form av en layout. Sprøytemetoden innebærer innføring av glassfibre i en flytende epoksy og sprøyting på murens vegger. Det er lett, raskt, men laget kan vise seg å være for tykt, dessuten ikke så sterkt som når du bruker glassfiber.

Viklingsteknikken brukes til å lage en rund del - en sylinder, ramme, rør. Glassfiberen blir fuktet med epoksyharpiks, presset, viklet på en brødplate. Den ferdige delen vil være veldig holdbar. Disse metodene brukes til fremstilling av mange produkter til biler - forskjellige foringer, deksler. På samme måte er bilen innstilt med glassfibre, og solide støtfangere er laget av dette materialet. Glassfiber- og epoksybaserte glassfiberlapper kan brukes til å lime radiatoren, fjerne hull og jettegryter, sprekker og flis.

Epoxy Repair Technology

Glassfiber er nødvendig for å styrke det skadede området på kroppen eller de indre komponentene i bilen. Om nødvendig kan stoffer som gir enda større pålitelighet av forbindelsen tilsettes epoksyet - aluminium eller stål (i form av et pulver), talkum, sagflis. Også i salg er det mykgjørere (oljer og andre) som blir introdusert i epoksyet for å forbedre dens egenskaper. Mykneren hjelper harpiksen til ikke å gjennomgå peeling og sprekker i lang tid, derfor er det ønskelig for bruk.

Forberedende arbeid

For å klargjøre produktet rengjort fra overflate og dyp forurensning. De fjerner maling, korrosjon, skitt ved å tørke av med løsninger, vaske, slipe. Rundt skadestedet må du behandle overflaten med 6 cm, ikke mindre. Hvis du bunner ut reparasjonsområdet på innsiden, vil overlegget nesten ikke skille seg ut mot hovedbakgrunnen. Før arbeid blir området avfettet. Bruk om nødvendig polering, antikorrosiv eller galvaniser. Lag deretter en grunning.

I form av en defekt er pads laget av glassmateriale. De trenger 3-4 stykker, noe som avhenger av tykkelsen på glassfiberen. Den første skal være 2 cm større i kantene enn defekten, den siste skal være 6 cm større, mellomprodukten skal være 3-4 cm større.

Installer glassfiberforinger

Først påføres et lag herdet epoksy på den behandlede basen. Videre vil rekkefølgen på arbeidet være som følger:

• påfør det minste glassfiberstykket, rull det med en rulle for å fjerne luft;
• hvis luft likevel trengte inn under materialet, blir sistnevnte gjennomboret nøye;
• påfør et nytt lag med harpiks, lag det neste stykke av middels størrelse;
• utfør om nødvendig et annet mellomlag eller påfør den største "lappen", vekselvis med epoksy.

Glassfiberstykker kan umiddelbart impregneres med harpiks og påføres på plass. Det viktigste er at hvert neste lag noen få millimeter overlapper det forrige. Etter at harpiksen herder helt, passerer en fil gjennom overflaten, deretter slipes den. De resterende hullene kan dekkes med auto kitt. Først la de en solid lapp på hullene i en stor størrelse - fra metall, kryssfiner. Dette vil bidra til å eliminere glassfiberskader. Foreløpig smøres materialet med voks eller parafin slik at det kan fjernes ved arbeidets slutt.

Forholdsregler

Ikke la epoksy komme på huden, øynene, som kan forårsake allergi eller giftig skade, betennelse. For å gjøre dette, ta på hansker, briller. Du må jobbe i en åndedrettsvern, fordi små glassfiberpartikler også er skadelige for luftveiene, så vel som fordampningen av harpiksen. Innendørs er det viktig å installere en god eksoshette eller ventilere den forsiktig gjennom vinduet. Hvis tjære kommer på huden, vaskes den godt med såpe og en nærende krem ​​påføres. Overholdelse av slike tiltak vil bidra til å gjøre jobben effektivt og trygt.