Tetningsmasse for dekk er veldig populært i bilkjemikaliemarkedet. Dette verktøyet har dukket opp nylig, men har allerede vunnet mange fans. Ved hjelp av fugemasse kan du raskt fjerne hjulhullet, slik at du lett kommer til dekkbeslaget.
- Typer, formål og prinsipp for drift av fugemasse
- Tetningsmidler for reparasjon
- forebyggende
- Regler for valg av tetningsmasse
- Hvordan bruke fugemasse
- Slik lager du dekkforsegling selv
- Rangering av populære tetningsreparasjonsmasser
- "Antiprokol"
- Tetningsmasse for Hi-Gear Tire Doctor hjul
- Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
- Nødforsegling MOTUL Dekkreparasjon
- Nødforsegling ABRO
- AirMan fugemasse
- K2 Tire Doctor Aerosol Sealant
- Nødforsegling MANNOL Reifen lege
- XADO ATOMEX Dekkforseglingsantipunktur
- NOWAX Dekk lege akuttforsegling
- Runway Emergency Sealant
- AIM ONE Dekkinflator
- Kontinental RevoSealant
- Stan's NoTubes
- Orange Seal Bottle Tubeless Dekk
- Perleforsegler rossvik
- Holts tyreweld
Typer, formål og prinsipp for drift av fugemasse
Ulike typer tetningsmidler er tilgjengelige på markedet, som er egnet for å tette kameraene på sykler og biler, samt for å reparere rørløse dekk. Avhengig av sammensetningen, kan punkteringsforseglingen være som følger:
- Latex. Dette verktøyet omslutter dekkets indre overflate, fryser i punkteringssonen og danner en sterk film. En slik "lapp" vil ikke la trykket falle for høyt.
- Med granuler eller fibre (naturlig eller syntetisk). Fiberholdige forbindelser (polyetylen, asbest, papir) fyller en punktering i et dekk uten å påvirke resten av overflaten.
til innhold ↑Oftest er dekkperlets fugemasse tilgjengelig i sylindere fylt med grunnleggende sammensetning. Også slike produkter blir produsert i metallbeholdere med en børste. Noen ganger er et tetningssett festet til tetningsmassen og en klut dynket i et avfettingsmiddel. Med formål kan dekkforsegling deles inn i reparasjon (nødsituasjon) og forebyggende.
Tetningsmidler for reparasjon
Det er nødvendig å bruke slike tetningsmidler om bord når en dekkstikk allerede har skjedd, det er nødvendig med en hurtig reparasjon av et dekk. De fleste formuleringer fungerer med hjulet fullstendig tømt og ført inn gjennom brystvorten. Reparer fugemasse har ofte en aerosolform med en rørspiss, så å bruke dem med egne hender er enkelt og praktisk. Gradvis, på grunn av økningen i trykk, begynner dekket å øke volumet, gjenopprette sin normale form, og skum frigjøres fra de punkterte sonene. Resten av produktet i flytende form må ikke alltid fjernes fra hjulet, oftest anbefales det å la det ligge for å forhindre nye feil.
til innhold ↑forebyggende
Slike verktøy er designet for å forhindre punkteringskammer og slangeløse dekk. De helles også gjennom brystvorten, og når maskinen beveger seg, blir de jevnt fordelt inne i dekket under sentrifugalkraft. Hvis hullet skjer, vil trykket i det slangeløse dekket forbli det samme, fordi fugemassen vil skynde seg til hullet og tette det. Hvis det er et kamera, vil komposisjonen ligge i en luftpute mellom slitebanen og sylinderen, og fungerer på lignende måte.
Noen fugemasse har tilleggsfunksjoner:
- redusere oksidasjonshastigheten, øke kammerets levetid på grunn av økt motstand mot slitasje;
- forhindre korrosjon av ledningsgarn;
- beskytt dekk mot overoppheting, ikke tillat separasjon av gummi.
til innhold ↑Den sist spesifiserte egenskapen skyldes at hjulene med kameraer er i stand til å varme opp på grunn av tilstedeværelsen av en luftspalte, og tetningsmassen kjøler slitebanen på grunn av det lave kokepunktet.
Regler for valg av tetningsmasse
For å få et virkelig dekkforsegling av høy kvalitet, må du vurdere følgende anbefalinger:
- Tetningsmiddelets temperaturområde må være passende for brukstidspunktet. Noen produkter krystalliserer når temperaturen faller under null, slik at de ikke egner seg til vintersesongen.
- Formål. Flere tetningsmidler virker mot lavt trykk og øker dette tallet inne i dekket; andre har ikke en slik funksjon, derfor bør de brukes uten luftblødning. Forebyggende betyr at det er uønsket å installere allerede punkterte kamre: de har mindre styrke enn å reparere dem. Du må også sørge for at tetningsmassen passer for den spesifikke hjultypen. På salg kan du finne forbindelser som bare egner seg for små biler og ikke takler reparasjon av et SUV-hjul.
- Størrelsen på punkteringen. Noen verktøy brukes til å tette hull opp til 1 cm, andre fungerer bare når hullet ikke overstiger 2-3 mm i diameter. Med for store hull er det bedre å umiddelbart kontakte en dekktjeneste, og ikke prøve å gjøre arbeidet selv.
- Volumet på flasken. Et middel på opptil 300 ml er ganske nok til å eliminere 4-6 feil eller for å forhindre forebygging i et lite dekk. For dekk med store dimensjoner må du kjøpe flere flasker fugemasse.
Hvordan bruke fugemasse
For alle dekkforseglinger er produsentens instruksjoner inkludert, som beskriver prosedyren i detalj. For de fleste produkter er fasede handlinger som følger:
- Fjern hjulet fra disken. Fjern gjenstanden som forårsaket punkteringen av gummien: vanligvis er det en skarp ledning, en spiker. Hvis det er i et dekk, må du bruke tang for å hente det.
- Slipp all luft fra dekket. Utvid produktet slik at stikkstedet er i en posisjon som er praktisk for masteren.
- Hvis det utføres reparasjoner om vinteren, må du varme opp tetningsflasken litt. Du kan ikke bruke åpen ild til dette formålet. Det er best å plassere produktet i bilinnredningen, der ovnen er på, i 15 minutter.
- Fjern spolen. Monter tuppen av flasken eller røret som følger med settet på hjulventilen, fest det så sikkert som mulig.
- Fyll produktet med fugemasse ved å trykke på bokseventilen. Sistnevnte skal bare være i en stående stilling.
- Etter å ha oppnådd ønsket dekkform, kobler du sylinderen fra ventilen. Mål dekktrykket, om nødvendig, luft ut eller pump opp kompressoren.
De første ti kilometerne etter reparasjonen er det nødvendig å bevege seg i lav hastighet: dette vil hjelpe komposisjonen til å spre seg bedre i dekket. Etter det, med mindre skader, kan du fortsette å betjene hjulet, og med en alvorlig punktering er det bedre å komme raskere til bilverkstedet. Nok en gang må du sjekke dekktrykket etter 10-20 km for å forsikre deg om at det ikke er pumping, fordi noen tetningsmidler er aktive i lang tid.
Tips for bruk av fugemasse:
- eliminering av lateral skade på denne måten er umulig, gjør-det-selv-forsegling gjøres bare med hensyn til beskyttere;
- fugemasse bør ikke brukes hvis det er en deformasjon av hjulet, det er tetninger på skivene og andre alvorlige feil.
- noen fugemasse inneholder brennbare gasser, og når hjulet introduseres, må hjulene ikke blåses opp med luft på en viss tid;
- det er utrygt å sykle på et hjul limt på egenhånd i høy hastighet, det er bedre å observere en kjøremodus på ikke over 60 km / t eller kontakte en fagperson for reparasjon.
Slik lager du dekkforsegling selv
Noen mestere lager en sammensetning for å tette dekk med improviserte midler. Siden nesten alle fabrikkforseglinger er basert på rå gummi (gummi), må du kjøpe slikt materiale og løse det opp i bensin. Det er best å kjøpe importert gummi, som inneholder et minimum av urenheter.
Bensin er egnet for alle som er tilgjengelige; det er ikke nødvendig å kjøpe høyoktan. Til og med parafin, diesel er egnet, selv om det med bensin er det ferdige produktet. De nøyaktige proporsjonene må velges uavhengig.
Deretter kutter du gummien i små biter og tilfører bensin gradvis slik at det ferdige produktet får en semi-flytende konsistens. Et slikt fugemasse kan helles i dekket eller om nødvendig påføres dekket med en børste som smøremiddel.
til innhold ↑Rangering av populære tetningsreparasjonsmasser
Blant forskjellige dekkforseglinger kan du bli forvirret: et så stort utvalg presenteres i butikkene. Følgende er komposisjoner av høy kvalitet som vil hjelpe til med å reparere et stanset hjul.
"Antiprokol"
Tetningsmasse "Antiprokol" er universal, egnet for forebygging og reparasjon av hull. Emballasjen er nok til å tette ti punkter med ikke mer enn 6 mm i diameter. Sammensetningen er egnet for kammer- og rørløse dekk. For ett hjul på 14-15 tommer vil 300-330 ml midler være nødvendig, for 15-16 tommer er 360-420 ml nødvendig. Ved reparasjon av SUV-er, godskjøretøyer, bør det kjøpes minst 480 ml av produktet.
Tetningsmasse for Hi-Gear Tire Doctor hjul
En av de mest populære fugemassene, ansett som ideell for nødreparasjon av rørløse dekk. Hi-Gear Tire Doctor kan brukes i veiforhold, med et hull som hjelper det å komme til en bilservice. Dette amerikanske produktet regnes som pålitelig, holdbart, men hvis mulig bør de bare lime små punkteringer.
Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray
Liqui Moly fugemasse er laget på basis av en gummiløsning, og er utmerket for slangeløse kammerdekk. Sammensetningen i form av en spray er luktfri, trygg for mennesker og miljø, den kan brukes selv innendørs. Arbeid ikke med produktet i nærheten av åpen ild på grunn av brannfare.
Nødforsegling MOTUL Dekkreparasjon
Reparasjonssammensetningen til dette merket er designet for å gjenopprette punkterte, kuttede dekk. En sylinder er nok for et 16-tommers hjul. Med introduksjonen av gummisammensetningen fyller de eksisterende manglene, og den gjenværende blandingen blir forebygging av nye kutt, mens den forblir inne i dekket. Tetningsmassen skaper høyt trykk, noe som reduserer risikoen for å senke hjulet under transport. Minuset til verktøyet er dette - det fører til en viss ubalanse av hjulene, så etter reparasjon er det tross alt bedre å sjekke bilen.
Nødforsegling ABRO
Tetningsmassen brukes til bildekk og er ikke egnet til å reparere sykkelkameraer, motorsykler. Han tetter raskt små punkteringer på dekk opp til 16 tommer i diameter. Verktøyet kan brukes til slangeløse og kammerdekk, men effektiviteten når du arbeider med det første er mye høyere. I frost må fugemassen varmes godt opp, ellers vil kvaliteten på reparasjonen avta.
AirMan fugemasse
Det regnes som den mest populære løsningen for dekk av lastebiler, SUV-er, stort utstyr. Dens emballasje er nok til å håndtere 22-tommers dekk. Produktet er egnet for maskiner der en automatisk trykkreguleringssensor er installert. Kvaliteten på det japanske produktet er veldig høyt, tetningsegenskapene er alvorlige, men kostnadene kan ikke kalles budsjett.
K2 Tire Doctor Aerosol Sealant
Billig verktøy for reparasjon av rørløse dekk under veiforhold. Det hjelper med å pumpe hjulet til et trykk på 1,4 atmosfærer og komme til tjenesten uten problemer. Tetningsmassen er tilgjengelig i form av en aerosol i en praktisk sylinder med en slange, den er komfortabel og enkel å jobbe med.
Nødforsegling MANNOL Reifen lege
Effektiv fugemasse, lar deg tette hull opp til 6 mm i diameter. Passer til gamle hjul med kameraer og slangeløse dekk. MANNOL Reifen Doctor opptrer raskt, setter inn bare et minutt, er sikker for stålskiver, provoserer ikke utvikling av korrosjon. Inne i dekket vil tetningsmassen være i flytende form, men ved kontakt med luft vil den umiddelbart polymerisere, derfor kan den også brukes til å forhindre punktering. Minus betyr - lavt trykk etter reparasjon, behovet for ekstra pumping av hjulet med en pumpe eller kompressor. Maksimal punkteringsstørrelse for tetting er 6 mm.
til innhold ↑XADO ATOMEX Dekkforseglingsantipunktur
Innstillingen for dette produktet er også minimalt - 1-2 minutter, det passer for biler og lastebiler, annet utstyr. Tetningsmasseprisen er lav, men den fungerer som et midlertidig middel frem til et besøk i dekket, og maksimal kjørehastighet bør ikke overstige 20 km / t.
NOWAX Dekk lege akuttforsegling
Et latexbasert fugemasse har en midlertidig effekt frem til en tur til en bilservice. Etter bukta må du kjøre minst 5 km med en hastighet på 35 km / t for å fordele komposisjonen på dekkets indre overflate. Tetningsmassen takler ikke store punkteringer, så den er ikke egnet for hull som er mer enn 4-6 mm i diameter.
Runway Emergency Sealant
Runway Sealant er egnet for behandling av dekk til motorsykler, sykler og biler. Den selges i en sprayboks med en forlengelsesslange, hvis volum er 650 ml, noe som er nok til å reparere to hjul. På grunn av sammensetningens art, må produktet ikke få komme på huden eller slimhinnene!
AIM ONE Dekkinflator
Enkelt å bruke, raskt og effektivt produkt. Den er helt sikker og giftfri, takler lett hull og sprekker opp til 5 mm i størrelse, egnet for lastebiler, biler og sykler. Tetningsmassen er ideell for bruk på veien som et nødverktøy, selv om lappen laget av den vil være ganske holdbar.
Kontinental RevoSealant
Tetningsmassen produseres av et selskap som produserer et av de mest kjente dekkmerkene, tilpasset alle bildekk. Det er basert på latex, mens det ikke er skadelige tilsetningsstoffer, giftige urenheter. I tillegg til sikkerhet for mennesker, er tetningsmidlet preget av fravær av en skadelig effekt på hjulene. Sammensetningen lar deg gjøre uten reservasjonsdekk, utføre reparasjoner i nødstilfeller.
Stan's NoTubes
Dette amerikanskproduserte produktet blir respektert av forbrukerne for sin høye kvalitet. Den takler godt dekkskader, har en mer flytende tekstur enn analoger, og sprer seg derfor raskt over dekkets indre overflate. Tetningsmiddelets effektivitet og lange levetid (opptil 7 måneder) skyldes tilstedeværelsen av naturgummi og sammensatte mikrokrystaller i sammensetningen.
Orange Seal Bottle Tubeless Dekk
Verktøyet takler dekkhull opp til 1 cm i diameter, og eliminerer luftlekkasje ved å danne et "rør". Laget på basis av latex, er det en tykk sammensatt løsning uten praktisk talt ingen lukt. Tetningsmasse er egnet for store biler, lastebiler. For å gjenopprette trykket, må du ha en pumpe eller kompressor med deg.
Perleforsegler rossvik
Perleforsegler Rossvik fugemasse brukes bare til små kutt - opptil 3 mm i diameter. Det innebærer ekstern påføring av sammensetningen med en børste i 3 lag med en mellomliggende tørking med en hårføner i konstruksjonen, noe som er en ganske stor ulempe. Vanligvis brukes denne fugemassen i bilverksteder.
Holts tyreweld
Tetningsmassen av merket Holts Tyreweld gjør det mulig å reparere nødhjul raskt og pålitelig. Dette polymerproduktet er ufarlig for dekk, rør, skiver, lukker punktering opp til 6 mm i diameter.
Tetningsmassen anbefales å bæres med hver bileier som ikke har reservehjul. Verktøyet vil eliminere behovet for kjøp og vil tillate deg trygt å komme til biltjenesten, i tillegg vil det være et utmerket tiltak for å forhindre punktering i forebyggende bruk.
